最近在巴黎航展上，空客防务公司放了个大招，把A400M运输机，改成了无人机空中母舰。宣传片里，运输机舱门一开，一架架无人机像下饺子似的被扔出来，然后迅速组队，变成一支无人机群，看着确实挺震撼。但这种操作究竟是技术革新，还是无奈之举？

这款A400M运输机的改装版本，设计思路很简单，利用运输机的大载重和长航程，把无人机装进货舱，飞到目标区域后直接投放。根据官方介绍，A400M一次能带50架小型无人机，或者12架重型无人机，种类包括攻击型、电子战型、通讯中继型，任务范围相当广。

听起来是不是挺厉害？但咱们再看看，中国的九天大型攻击无人机。光从外形和功能上看，九天的设计明显更偏向实战化。它不仅能搭载100架蜂群无人机，还能外挂反舰导弹、高超音速武器和空空导弹，甚至连自保能力都安排得明明白白。相比之下，A400M虽然载重能力是九天的6倍，但它本质上还是个运输机，生存能力和实战灵活性都差了不少。

其实，西方国家搞这种无人机母舰的思路，归根结底是因为没办法。比如欧洲国家，除了美国外，基本没有像样的，大型远程空中打击平台。没有轰炸机怎么办？那就只能在运输机上动脑筋，把它改成多用途平台，能投导弹、能撒无人机，甚至还能干点其他活儿。

但这种多用途化真的实用吗？A400M这种运输机，体积大、速度慢、飞得低，防空导弹一盯上它，基本就凉了。相比之下，九天无人机升限高达15000米，还采用了隐身设计，生存能力强出一大截。

而且运输机的任务是战略投送，真要进入高危战区投放无人机，风险太大。而九天这种察打一体无人机，既能深入敌后执行任务，又能随时撤离，灵活性完胜。所以说，西方国家搞这种无人机母舰，看似新潮，实际上是一条弯路。中国有轰-6K系列轰炸机，还有更先进的隐身轰炸机在路上，根本没必要跟着他们瞎折腾。

无人机母舰的概念，进一步拓展了，无人机的作战范围和任务类型。未来战争中，无人机蜂群可能会成为主力部队，而母舰则是它们的大本营。西方国家搞无人机母舰，也可能会刺激其他国家，跟进研发类似装备。尤其是那些缺乏远程打击能力的国家，可能会把这种模式当成平替方案。

不过，从中国的角度看，这种技术路线并不值得效仿。我们的优势在于，多样化的打击手段和成熟的无人机体系，完全可以用更低的成本，实现更高的效能。

正所谓，“好钢用在刀刃上”。西方国家折腾这些小聪明，看似很有创意，实则是无奈之举。而中国的军事装备研发，始终坚持实战导向，不搞花里胡哨的东西。这种务实的态度，才是未来战争中真正的制胜法宝！

#热问计划#